Vatten i bränsletanken: bensintank båt
Gammal bensin
Bloggat Vatten i bensinen Jag fick in vatten i tanken till båten och istället för att kassera innehållet är det lätt att skilja på vattnet och bensinen eftersom de har olika densitet. Sökte lite på hur man skiljer vatten från bensin och hittade någon på ett forum som skojade om att man ju kunde tända eld på bensinen och återanvända vattnet men av miljömässiga och ekonomiska skäl kändes det inte som ett alternativ. Bensin vill inte blanda sig med vatten eftersom de har olika densitet där vattnet är tyngre och lägger sig på botten under bensinen. Det är bara att låta tanken stå till sig en stund och använda en hävert för att tömma över bensinen till en klar behållare där man tydligt ser om det kommer över vatten. Eller så tömmer man över allt innehåll i tanken till en klar behållare direkt och låta det stå till sig ett tag. Vattnet lägger sig under bensinen och man ser en klar skiktning där de möts. Vatten i bensinen Hävert med en bit slang och en handpump som sätter igång häverteffekten.
Bara vanligt vatten i tanken
Hur fungerar Aqufighters vattenseparerande filter i tanken? Aquafighter® jobb är att effektivt minska och ta bort vatten inuti bränsletanken. Aquafighters filter gör att vatten frigörs naturligt från bränslet och filtret uppnår detta utan att tillsätta något eller förändra bränslet, till skillnad från vad vissa bränsletillsatser gör. Aquafighter kommer att kapsla in vattnet för att förhindra korrosion, mikrobiell tillväxt och återemulgering tills det tas bort från tanken. Med biodiesel blir bränslet betydligt mer hygroskopiskt, vilket innebär att det drar till sig vatten. Sålunda emulgeras bränslet med vatten snarare än att låta vattnet separera till tankens botten. Aquafighter® tankfilter fungerar bäst när den placeras i en ren bränsletank. Nedan nämns några utvalda fördelar med att applicera ett filter i sin bränsletank och varför alla bör göra det. Förhindrar även kostsamma stillestånd orsakat av vattenblandat bränsle. De vattenseparerande tankfiltren är säkra att hantera och ofarliga för miljön.
Undvik motorstopp på båten
Med vätgas i tanken blir utsläppen från fordonen vattenånga. Gasen kan framställas ur vatten med hjälp av el. Tretton år senare är vätgasen fortfarande önskvärd, men inte mycket mer än så, enligt myndigheten. Restprodukten värme och vatten Att det går att framställa el genom att låta vätgas reagera med luftens syre upptäcktes redan Restprodukten blir värme och vatten i form av vattenånga. Och omvänt går gasen att framställa från vatten med hjälp av el. En produktionsanläggning kan drivas av solceller där gasen framställs i direkt anslutning till en tankstation. Med det som kommer ut därifrån går det snabbt att tanka en bil, betala ungefär lika mycket som för diesel och sedan köra lika långt som med en bensinbil. Det görs redan, framför allt i Kalifornien. Bränslet används också av Nasa för att driva rymdfarkoster. Vätgasen ger värme tillsammans med elektriciteten, vilket bland andra det kommunala bostadsbolaget Vårgårda Bostäder i Västra Götaland utnyttjar i sex fastigheter.
Vatten i bensindunk
Webbshop Undvik motorstopp på båten Maskin- och propellerhaveri är den vanligaste anledningen till att fritidsbåtar behöver anlita Sjöräddningssällskapet. Vanliga orsaker kan vara bränslestopp, eller att bakterier eller smuts täpper igen filtren. Vi tipsar om hur du ser över din motor och undviker stopp ombord. Reportage Sjöräddningssällskapet Publicerad30 maj När sjösättningen klarats av och båtsäsongen drar i gång är det många som har bråttom ut till sjöss. En god översyn av motorsystemet och bränsletanken kan förebygga många haverier, enligt Mikael Hinnerson på Sjöräddningssällskapet. Själv har han klarat sig utan motorstopp på sin dieseldrivna båt de senaste 14 åren, men visst har det hänt att hans bensindrivna aktersnurra stannat. Med en varning om att låta mer teknisk än han brukar berättar han om den vanligaste orsaken till motorstopp ombord. Om du har en halvfull tank som ligger länge så kommer det att bildas mer vatten i den. När vattnet fälls ut på grund av temperaturändringar, kondens och tid, så sjunker vattendroppar ner i oljan och tillsammans med skräp skapas en vattenspegel som oljan flyter på.